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Aktuell:

PETITION

Wer auf recht unterhaltsame Weise in das Thema einsteigen will,
kann sich die folgende Radio-Sendung anhören:
eine Art kleines Hörspiel zum Thema:
"Der Skandal - Die Legalisierung von 'uber & Co.'
Die Arbeit der "Findungskommission" des Ministers Scheuer
Uberisation in progress - und kaum ein Hoffnungsschimmer..."

Link: Pi Radio: ab Minute 14:33 geht's los...!

Und hier gibt's die Folge #96 von Pi-Radio, in der es um die Petition geht,
sowie um eine "Qualitätsoffensive" für das Taxi-Gewerbe zwecks effektiver Konkurrenz gegen uber & Co
(und um meine Wenigkeit, weil Initiator von beidem),
aber auch ums Taxifahren allgemein und um 'stimmungsvolle' Musik (wie dabei angewendet)!

Weiter unten Links zu Videos von Politiker-Reden zum Thema.

Wer sich knappe Pressemeldungen zur Petition ansehen möchte, hier kommt die erste;
allerdings sind die Meldungen meist schon veraltet, da die Zahl der Unterstützer:innen wächst!

Es folgt eine Reihe von 'Werkzeugen', um die Petition bekannt zu machen und zu verbreiten:

Erstens der Link auf den Youtube-Teaser oben:

https://youtu.be/0aIJdIkazvY

Dann der Code zum Einbinden des Promotion-Videos auf Websites:

<iframe width="1280" height="720" src="https://www.youtube.com/embed/0aIJdIkazvY" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

Und hier ein Bild zum Teilen in den Medien
zwecks Verbreitung der Petition (als 'schlankeres' .jpg und als 'fetteres' .png):

Und weiter ein Flugblatt zum Verteilen (für pdf: auf Link oder Bild klicken!):

Dann ein "Abrisszettel" mit Schnipseln mit den nötigsten Infos zum Mietnehmen (z.B. für Fahrgäste) (für pdf: auf Bild klicken!):

Und nicht zuletzt die 'offiziellen' Unterschriften-Sammellisten (besonders für Fahrgäste nach einem Gespräch) (für pdf: auf Bild klicken!):

Schließlich der 'Teaser' ('Appetitmacher') als animiertes .gif zur Einführung ins Thema, leider nur ein 'Stumm-Film',
und zwar in drei Größen (für 'jeden' Bedarfsfall).
Die können gerne anderswo weiterverwendet werden! Z.B. auf Websites...! ;-)

Alles sehr 'comic'-mäßig... Das muss erstens urheberrechtlich so sein.
Und soll außerdem diejenigen ansprechen, die nicht unbedingt gleich über 20 Seiten Text lesen wollen...
(20 Seiten, denn die Petition ist ausführlich erklärt und begründet...)

Und jetzt folgen die lästigen 'hashtags', die zur Verbreitung nötig sind:

#Mietwagen #Mindesttarif #LohnDumping #MindesttarifFuerMietwagen #LohnDumpingStoppen #WerbeVerbotFuerMietwagen #KontrolleVonMietwagen #PBefG #LohnBetrug #Ausbeutung #proSozialStandards #faireEntlohnung #Mindestlohn #MindestlohnWirklichZahlen #ArbeitszeitZurPauseGemacht #Taxi #SaveOurTaxis #ÖPNV #Daseinsvorsorge #Prekariat #Menschenrechte

Wer alles ganz ausführlich lesen und prüfen will, der sehe sich bitte die ausführliche PDF-Version der Petition an!
Es folgen auszugsweise einige Seiten (für den ganzen Text: draufklicken!).

Zur Wirtschaftlichkeit von "Uber & Co" lese man, was der FreeNow-Chef Alexander Mönch in der Berliner Zeitung zu Protokoll gegeben hat!
Inhaltlich im Wesentlichen genau das, was wir oben vorgerechnet haben!
Und auch über die legal gesehen heikle Lage und die wirtschaftlich nicht mehr haltbare Lage,
in welche die Mietwagen-Konkurrenz das Taxi-Gewerbe gebracht hat, wir hier Tacheles geredet!

Zum Ausmaß der Kriminalität im Mietwagen-'Gewerbe' informiere man sich in diesem Artikel in der Berliner Zeitung
oder über eine aktuelle Sendung des rbb, Titel: "Das Uber-System - Mit der App in die Armut"!
Auch die Taxi-Times z.B. bietet Info für solche, die's genauer wissen wollen: "Uber ist die Plattform für organisierte Schwarzarbeit".
In der Taxi-Times plädiert auch ein 'Matador' des Taxi-Gewerbes, Hermann Waldner, für Mindesttarife für Mietwagen.
Für 'Einsteiger' in das Problem "uber" gibt's auch eine Youtube-Playlist: "UBER & Co - das Ende der Taxis, wie man sie kennt..."

Eine aktuelle Meldung (27.5.2024) zur Lage lautet: "Mietwagenfirmen in Berlin ... 1.700 illegale Autos"

Aufschlussreich ist ebenso das Ergebnis einer Anfrage von Tino Schopf (MdA) zum Thema Mietwagen(-Kriminalität) an den Senat
in Form einer Antwort des LABO und eines zusammenfassenden Pressestatements,
das ich hier in gekürzter Form und mit Hervorhebungen wiedergebe (Langfassungen: auf Links oben klicken):

"PRESSESTATEMENT
Tino Schopf, MdA

Berlin, den 23. Mai 2024

Vernebelt, geblendet und getäuscht: Wie sich der Senat an der Nase herumführen lässt

[...] habe ich eine Schriftliche Anfrage an den Senat gerichtet. Die Antworten lesen sich wie eine Kapitulation des Senats gegenüber dem kriminellen Teil des Berliner Mietwagengewerbes. 

[...] Meine Anfrage ergab: Die Behörde beanstandet die Daten von insgesamt 180 Unternehmen und 2.228 Fahrzeuge. [...] ließ das LABO für die unsauberen Unternehmen bis zum 31. März wissentlich und fahrlässig die Hintertür offenstehen.

[...]  ließ sich die Behörde einmal mehr am Nasenring durch die Manege führen. Mehr noch: Indem der Senat seine Landesbehörde in dieser Form gewähren lässt, macht er sich in meinen Augen des Steuer- und Leistungsbetruges im kriminellen Teil des Mietwagengewerbes mitschuldig.

Meine Akteneinsichten beim LABO im letzten Jahr haben gravierende Mängel bei der Antragsbearbeitung aufgezeigt. [...]  zwingend erforderlich, Entscheidungen der Behörde kritisch zu hinterfragen. Das gilt umso mehr für die rund 4.500 in Berlin vergebenen Konzessionen. [...]  Die Zahl der Mietwagen auf Berlins Straßen ist zuletzt spürbar zurückgegangen. Trotzdem liegt noch ein weiter Weg vor uns, wenn es gelingen soll, den kriminellen Sumpf im Mietwagengewerbe endgültig trockenzulegen."

Jetzt die versprochenen Politiker-Reden!

Erst Kristian Ronneburg, Die Linke

Dann Tino Schopf, SPD

Wer das Thema weiter vertiefen will, findet im Folgenden Links (auf die Bilder klicken!) auf ältere, aber leider nicht veraltete Texte
vom Initiator der Petition, Hilmar Werner; drei davon in der Zeitschrift "RAL 1015 taxinews" veröffentlicht.

Die drei Texte aus "taxinews" sind auch noch auf Yumpu verfügbar:
SOS Die Taxtanic sinkt, RAL 1015 taxinews 2019-08
Der Skandal - Die Legalisierung von Uber und Co, RAL 1015 taxinews 2020-07
Uberisation - Die unsoziale Zukunft der Arbeit, RAL 1015 taxinews 2020-08

Und jetzt noch ein bisher unveröffentlicher Text über alternative Ansätze:

+++++++++++++++++++

Last not least der Vorschlag für eine Qualitätsoffensive im Taxi-Gewerbe, um Uber & Co effektiver Konkurrenz zu machen!
Leider wurden die Anregungen von der Berliner Funkzentrale nicht aufgegriffen,
obwohl kürzlich auch von dort in einem Rundschreiben die meisten Fehler angemahnt wurden, wie in dem Papier (was 2022 nicht gefiel...).
Vielleicht müssen sich ja Taxi-Fahrer an "Free Now" halten, nachdem man dort auf die Vermittlung von Mietwagen verzichten will,
und nur von dort Werbung für Taxis kommt... :-(
Übrigens wurde schon damals die Forderung nach Mindesttarifen für Mietwagen u.a. erhoben! Effekt = 0.
Deswegen jetzt die Petition "Mindesttarife für Uber & Co"!

Taxi-Service & Guided City-Tours

Enjoy a Panorama-Roof!
And a Mercedes Vito Tourer Select
with 7 seats (plus driver)!

I'd like to drive you
- airport-transers for the airport BER are welcome! -
or work for you as driver-guide
or as dedicated personal guide with an extra driver!
For more see:
www.BerlinerTourGuide.com
I also like to drive for tour-guide-colleagues with their groups!

Hilmar Werner
Berlepschstr. 4
14165 Berlin
www.PanoramaViewCars.com
Tel.: 0172 387 56 55
Email: mail(at)panoramaviewcars.com

Kto.-Nr.: 29 71 554, Deutsche Bank, BLZ 100 700 24
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St.-Nr.: 25/587/00817

A Panorama-View
of Berlin!
With a glass-roof-mini-bus.
Exclusive & safe!
Tailor-made
for you.
 PanoramaviewCars -
a service for tourists
and guides.

You want to see not just the doors of important, historic buildings but also their facades as well as the monuments and towers of the town and in the best possible way? Without a metal roof impeding the view all the time? Well, then treat yourself to a Mercedes-Vito with a “Panorama Roof”! And you and your group will have the best possible view of Berlin and its ways! Not just those who are sitting by chance on the right side of the car close to the window…
How often was I frustrated, when, as just a tour-guide, I had to rent a car plus driver and two thirds of my group could not see at all what I intended to show and explain to everybody! Always the roof was in the way and you could see of important buildings just the ground floor or of impressive monuments just the pedestal, and not what really matters: the ‘face’ of a house or a palace, or the great king high up on horseback, a famous golden dome, the silver sphere of the television tower or the “raisin bomber” (a historic airplane) hanging on a daring steel structure in front of a high-tech glass facade…
This is what I wanted to change, for myself, but also for my colleagues with their groups! That’s why I underwent the longwinded german exams to become a professional driver (safety and knowledge of your city) and a taxi-entrepreneur, to finally establish myself with my own vehicle.
But just as I wanted to really start, corona paralyzed everthing. But with tourism being slowly revived the mini-bus assumed an unforseen function: You can stay among your own, small, exclusive group, thus avoiding the risk of infection in the middle of a larger, anonymous crowd.
Now, should you want to experience the town with full ‘transparency and insight’, but also in a safe manner, then do book me!
You might make use of me in three roles:
1.: Just as a chauffeur, with my car ofcourse, in case you just want to be driven around according to your own plans. With pleasure also outside of Berlin and for several days! This is suitable particularly for tour-guides or guide-agencies. Travel agencies are also welcome.
2.: as so-called "driver-guide" and/or as courier: this means that I will be driving and expaining at the same time and/or just accompanying and organizing the trip.
3.: as guide only with an extra driver plus car.
This third role is of course the best and most 'luxurious', because I can focus fully on our "(hi)story" and dedicate myself entirely to you and your questions. In this way I can also show much better my A3-pictures, get out the car with you for walks or accompany you to the culinary oases of the town.
The second role is clearly less cost-intensive, but we would be much more bound to the vehicle: you can stop and stand only in certain places and mostly get out of the car only for a short time, look around, see pictures, make fotos and stretch your legs.
The first role is financially most favourable and ideal if you wish to explore the city according to your own plans, or if you are a tour-guide yourself bringing your own group along.
I am an IHK-examined guide (IHK = chamber of industry and commerce) and also audited "museum moderator" (special training for guiding in museums). All tours are tailor-made to suit your interests, within the limits of my competence ofcourse; but sometimes I push those limits extra for you if its in our common interest. My other languages are german (mother tongue), french, italien (fluently) and spanish (Although I'm politely praised when speaking spanish, I'm not yet satisfied with this my last language and would like to practice more; that's why I offer it on a tip-basis). There is much more information about myself, including references, on my website (which unfortunately is still rather basic due to certain reasons): www.BerlinerTourGuide.com.
As for the technical data of the car: It's a comfort van from Mercedes, the "Vito Tourer SELECT (https://www.mercedes-benz.de/vans/de/vito/tourer-commercial/model-carousel/model/vito-tourer-select), that is a superior class mini-bus (comparable to the "V-Klasse"), with a see-through panorama-view-roof. I have seven places (besides the driver). In front there is one single, particularly comfortable seat. The six places in the back all face foreward - ideal for a city-tour (no "conference"-arrangement). The floor is fitted with carpets (not rough rubber matting). Ofcourse the vehicle is fully climatized. The glass roof can be opened, so there's always fresh air (but no current) in the summer, or you can make fotos standing upright with your upper body outside (if the car is safely parked). Across the loudspeakers anything you want can be played including your favourite music or a thematic introdution (on the high-way towards Berlin may be). And last but not least there is a (removable) anti-corona-separation-pane (made of plastic glass).
Prices:
1.: Chauffeur with car: 29,- per hour, plus 29,- basic charge once.
2.: Driver-guide with car: 49,- per hour, plus 49,- basic charge once, minus 1% rebate per hour (e.g. 6% for a six-hour-tour)
3.: Car + chauffeur + guide: 64,- per hour, plus 64,- basic charge once, minus 1% rebate per hour (e.g. 8% for an 8-hour-tour)
And there is some scope for 'negotiation' with a nice commission... ;-)
I'm looking forward to you getting in touch so you can check me out or talk details with me!
Best regards!
Yours Hilmar H. Werner

A glass-roof-mini-bus
for a Panorama-View
of Berlin!
PanoramaviewCars -
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and guides.

PanoramaviewCars:

Pour une vue panoramique
de Berlin -
un minibus
avec un toit vitré!

Sélect et sûr!
Juste pour vous
et sur mesure.

PanoramaviewCars -
Berlin avec transparence!

Un service
pour touristes
et pour guides.

Vous voulez voir pas seulement les portes, mais aussi les façades des bâtiments importants et historiques, mais aussi les monuments et les tours de la ville de la meilleure façon? Sans un toit de tôle qui bloque la vue? Alors offrez-vous un Mercedes Vito avec un toit vitré! Comme ça vous et votre groupe aurez la meilleure 'transparence'! Pas seulement ceux qui par hazard sont placées près des fenêtres du coté juste...
Combien des fois est-ce que j'étais frustré après avoir loué un minibus normal parceque deux tièrs des hôtes ne pouvaient pas voir ce que je voulais montrer et expliquer à tous le monde! Toujours le toit de tôle bloquait la vue et on voyait seulement le rez-de-chaussé des bâtiments importants, seulement le piedestal des monuments impressionants, mais pas ce qui importe: la 'face' charactéristique d'un édifice, le roi là haut à cheval, une coupole dorée très fameuse, la sphère argentée de la tour de télévision, ou le "bombardier de raisins" (un avion historique) suspendu hardiment dans le ciel devant une façade futuriste... (traduction va continuer...)

   Das wollte ich ändern, für meine Kunden, und für die meine Kollegen mit ihren Gruppen! Also habe ich die aufwändige “P-Schein”-Prüfung (Berechtigung zur professionellen Personenbeförderung) hinter mich gebracht, dann die IHK-Unternehmerprüfung für einen Verkehrsunternehmer oben drauf gesattelt, und mich schließlich mit einem eigenen Fahrzeug selbständig gemacht.
Als ich aber gerade loslegen wollte, kam “Corona” und legte den Tourismus lahm. Mit einem langsam aber wieder auflebenden Fremdenverkehr bekommt der Mini-Bus eine ungeahnte, spezielle Bedeutung: Sie können mit Ihrer kleinen Gruppe exklusiv unter sich bleiben und vermeiden damit das Ansteckungsrisiko in größeren, fremden Menschenmengen!
Sollten Sie also auf sichere Art und mit ‘vollem Durchblick’ die Stadt erfahren und erleben wollen, dann buchen Sie mich!
Sie können mich in drei verschiedenen Rollen in Anspruch nehmen:

1.: nur als Chauffeur (mit Auto versteht sich), etwa wenn Sie nur nach eigenen Wünschen herumgefahren werden wollen. Gerne auch überland und für mehrere Tage! Dies bietet sich besonders auch für Tour-Guides oder Guide-Agenturen an. Gerne bin ich aber auch für Reiseveranstalter da!
2.: als sogenannter “Driver-Guide” oder Reiseleiter: ich fahre Sie also, zeige und erkläre die Stadt dabei.
3.: als reiner Guide mit Auto und extra Fahrer. Diese dritte Rolle ist natürlich die beste und ‘luxuriöseste’, weil ich mich dann voll auf die ‘(Hi)Story’ konzentrieren und mich ganz Ihnen und Ihren Fragen zuwenden kann. Dabei kann ich auch viel besser meine A3-Bilder zeigen, mit Ihnen aussteigen, kleine Stadtspaziergänge machen oder Sie zu den kulinarischen Oasen der Stadt begleiten. 
Die zweite Rolle ist, versteht sich, preiswerter, bindet uns aber viel stärker an das Auto: man kann dann nur an relativ wenigen Stellen anhalten, meist nur kurz aussteigen, sich umsehen, Bilder anschauen, Fotos machen, die Beine vertreten…
Die erste Rolle ist finanziell die günstigste und ideal, wenn Sie die Stadt nach eigenem Plan erkunden wollen oder wenn Sie selber Tour-Guide sind und Ihre Gruppe mitbringen.

   Ich bin IHK-geprüfter Stadtführer und ebenfalls geprüfter “Museumsmoderator” (Spezialtraining für Museumsführungen). Alle Touren sind, im Rahmen meiner Kompetenzen, maßgeschneidert, also ganz auf Ihre Wünsche ausgelegt; manchmal erweitere ich auch extra meine Kenntnisse, im beiderseitigen Interesse. Meine Sprachen sind deutsch (Muttersprache), englisch, französisch, italienisch (fließend), spanisch (ich werde zwar höflich gelobt, aber ich bin noch nicht zufrieden mit meiner letzten Sprache und möchte noch mehr Praxis; daher zunächst auf Trinkgeldbasis). Mehr erfahren Sie auf meiner (leider umstandsbedingt immer noch provisorischen und nicht aktuellen) Website www.BerlinerTourGuide.de .

Zur Technik: Das Fahrzeug ist “Der Verwöhn-Van” von Mercedes, der “Vito Tourer SELECT” (https://www.mercedes-benz.de/vans/de/vito/tourer-commercial/model-carousel/model/vito-tourer-select), also ein Vito der gehobenen Klasse (ähnlich der “V-Klasse”). Ich habe (neben dem Fahrer) sieben Sitze, d.h. vorne, neben dem Fahrer befindet sich keine enge Zweier-Bank, sondern ein komfortabler Einzelsitz. Die bequemen sechs Sitze hinten sind - optimal für eine Stadtführung - nach vorne ausgerichtet (keine “Konferenz-Bestuhlung”). Der Boden ist mit Teppich ausgelegt (keine groben Gummimatten). Selbstverständlich ist der Wagen voll klimatisiert. Das Glasdach kann geöffnet werden, sodass im Sommer immer frische Luft hereinkommt (aber keine Zugluft), oder Sie auch aufrecht stehend, mit dem Oberkörper draußen, Fotos machen können (wenn der Wagen sicher steht). Über die Akustik-Anlage des Autos kann jederzeit Ihre Wunschmusik ertönen, oder eine thematische Einführung in ein Reiseziel (z.B. auf der Autobahn). Last but not least gibt einen Anti-Corona-Tröpfchen-Infektionsschutz.

Die Preise:
1.: Chauffeur mit Auto: 29,- pro Stunde plus 29,- Grundgebühr
2.: Driver-Guide mit Auto: 49,- pro Stunde plus 49,- Grundgebühr minus 1% Rabatt pro Stunde (z.B. 6% bei einer 6-Stunden-Tour)
3.: Auto + Chauffeur + Guide: 64,- pro Stunde plus 64,- Grundgebühr minus 1% Rabatt pro Stunde (z.B. 8% bei einer 8-Stunden-Tour)
Und bei einem schönen Auftrag ist immer auch etwas 'Verhandlungsspielraum'... ;-)
Ich freue mich, wenn Sie sich melden, sodass Sie sich ein Gefühl von mir verschaffen oder wir Näheres besprechen können!
Mit besten Grüßen!
Ihr Hilmar H. Werner

PanoramaviewCars -
mit Durchblick
durch Berlin!